今年全國兩會(huì)召開之際，全國人大代表 、榮程集團(tuán)董事會(huì)主席張榮華在接受上海證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，她已提交相關(guān)建議，希望依托京津冀協(xié)同發(fā)展優(yōu)勢，加快氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，打造示范群。

恰逢行業(yè)迎來“西氫東送”國家重大工程的戰(zhàn)略機(jī)遇，京津冀氫能產(chǎn)業(yè)正處在從“單點(diǎn)示范”向“全域協(xié)同”跨越的關(guān)鍵期，但仍存在區(qū)域功能定位銜接不夠精準(zhǔn)、場景引領(lǐng)統(tǒng)籌不足、要素市場壁壘未破等問題。

為此，張榮華建議，堅(jiān)持“京津冀一盤棋”理念，立足各城市資源稟賦與發(fā)展基礎(chǔ)，明晰差異化核心定位，以場景引領(lǐng)為核心、研發(fā)賦能為支撐、裝備制造為保障、設(shè)施互聯(lián)為紐帶、市場互通為動(dòng)力，構(gòu)建“各城定位清晰、全域協(xié)同發(fā)力”的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，打造全國氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展示范群。

張榮華認(rèn)為，可依托京津冀港口群優(yōu)勢，推動(dòng)天津港、唐山港、黃驊港聯(lián)動(dòng)發(fā)展，打造氫能港產(chǎn)城融合示范帶。各港口立足自身產(chǎn)業(yè)特色，布局氫能重卡等裝備，推進(jìn)港口物流綠色轉(zhuǎn)型。依托天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)金融創(chuàng)新優(yōu)勢，聯(lián)合京津冀各城市，組建京津冀氫氨醇交易中心，制定統(tǒng)一的交易標(biāo)準(zhǔn)、核算體系，聯(lián)動(dòng)全國碳市場，實(shí)現(xiàn)氫能、氨能、醇能與碳減排量的一體化交易，助力各城市氫能項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)價(jià)值變現(xiàn)。

從鋼鐵行業(yè)起步創(chuàng)業(yè)，張榮華持續(xù)關(guān)注著全國碳交易市場。她調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前我國部分重點(diǎn)企業(yè)在碳資產(chǎn)管理方面仍存在戰(zhàn)略缺位、人才短缺、數(shù)據(jù)基礎(chǔ)薄弱、市場參與不足、產(chǎn)融協(xié)同不夠等共性短板。

張榮華建議，由國家相關(guān)部委牽頭，構(gòu)建“政策引導(dǎo)、市場驅(qū)動(dòng)、企業(yè)主體、產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同”的國家級(jí)碳管理生態(tài)，力爭在2至3年內(nèi)推動(dòng)重點(diǎn)行業(yè)碳資產(chǎn)管理能力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

在具體實(shí)施方面，張榮華建議：出臺(tái)國家級(jí)專項(xiàng)行動(dòng)方案，將碳管理能力提升與國家“十五五”時(shí)期非化石能源消費(fèi)比重、氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展、碳達(dá)峰行動(dòng)等目標(biāo)深度綁定，明確年度任務(wù)路線圖；實(shí)施差別化激勵(lì)約束，將碳資產(chǎn)管理水平納入大型國有企業(yè)經(jīng)營業(yè)績考核、國家級(jí)綠色制造評(píng)價(jià)體系及環(huán)保信用評(píng)價(jià)。對(duì)碳排放管理成效顯著、支撐國家重大低碳技術(shù)（如CCUS、氫能）攻關(guān)的企業(yè)，在能耗指標(biāo)、用地審批、財(cái)政補(bǔ)貼及綠色信貸額度上給予傾斜；對(duì)未達(dá)標(biāo)企業(yè)實(shí)施差別化電價(jià)等約束，倒逼轉(zhuǎn)型。

來   源｜新華社、上海證券報(bào)